Formulaire - Rapport de chantier - Planiform

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Nom de l'employé (Leader)*

Numéro de la commande*

Client*

Ville*

Travaux effectués*

Service Call

S'agit-il d'un service call*

Oui
Non

S'agit-til d'un système Metalproguetti*

Oui
Non

S'assurer de remplir le rapport d'inspection*

Oui
Non

Si non pourquoi:

S'assurer de la rigidité du système (ajouter bracing au besoin)*

Oui
Non
N/A

Les boulons et écrous touchés sont resserrés et en bon état*

Oui
Non (si non les changer)

Les boulons et écrous touchés sont marqués au Sharpie*

Oui
Non

Le matériel utilisé a été comptabilisé (clamps, BPC, UBolt, tube, etc.)*

Oui
Non
N/A

Le système a été testé (voir si tout est fonctionnel)*

Oui
Non

Si non, pourquoi:

Montage

Suspension*

Oui
Non

Les TRUFA sont bien fixés et ils ne peuvent pas être déplacés*

Oui
Non
N/A

Les boulons des clamps sont en bon état*

Oui
Non

Les clamps sont barrées avec 2 Tek*

Oui
Non

Les boulons et écrous sont marqués au Sharpie*

Oui
Non

Les filets pour chaque tige filetée sont poinçonnés (empêchent les écrous de se dévisser)*

Oui
Non
N/A

La suspension est rigide (ajouter bracing au besoin)*

Oui
Non

Structure Mezzanine*

Oui
Non

Les longueurs excédentaires des ancrages sont coupées et arrondies*

Oui
Non

Les ancrages sont serrés au couple spécifier sur le plan (torquer les ancrages)*

Oui
Non

Les ancrages, washers, écrous et la baseplate sont marqués d'un trait au crayon peinture*

Oui
Non

Les boulons et écrous sont marqués au Sharpie (serrés)*

Oui
Non

La structure est rigide (bracing)*

Oui
Non

La structure est de niveau (Shimmer au besoin)*

Oui
Non

Mini-Structure*

Oui
Non

Les pattes ont leurs Tapcons/Ancrages (2 par flange)*

Oui
Non

La mini-structure est rigide (bracing)*

Oui
Non

Les joints de la mini-structure ont 2 Teks de chaque côté de celle-ci en les marquant avec un Sharpie*

Oui
Non

Les boulons des clamps sont en bon état*

Oui
Non

Les clamps sont barrées avec 2 Tek*

Oui
Non

S'assurer que chaque base de pattes soit barrée avec 2 Teks*

Oui
Non

Static Rack*

Oui
Non

Les pattes ont leurs Tapcons/Ancrages (2 par flange)*

Oui
Non

Le Static Rack est rigide (bracing)*

Oui
Non

S'assurer que chaque base de pattes soit barrée avec 2 Teks*

Oui
Non

Les boulons des clamps sont en bon état*

Oui
Non

Les clamps sont barrées avec 2 Teks*

Oui
Non

Les Arms sont serrés et barrés avec 1 Tek*

Oui
Non

Les joints sont lisses*

Oui
Non

Les joints des Rails ont 2 Teks de chaque côté par en-dessous*

Oui
Non

Les Rails ont leurs Teks sur leurs Arms par en-dessous*

Oui
Non

Les Rails ont leurs embouts en caoutchouc*

Oui
Non
N/A

Rail et V-Rail*

Oui
Non

La suspension est rigide (ajouter bracing au besoin)*

Oui
Non

Les clamps sont barrées avec 2 Teks*

Oui
Non

Les boulons des clamps sont en bon état*

Oui
Non

Les boulons et écrous sont marqués au Sharpie*

Oui
Non

Vérifier que tous les joints sont lisses*

Oui
Non

S'assurer du bon fonctionnement de chacune des switches (90, Delta, switch 45, Courbe 90, etc.)*

Oui
Non

Tester les rails avec un trolley chargé*

Oui
Non

Booster*

Oui
Non

La suspension est rigide (ajouter bracing au besoin)*

Oui
Non

Les boulons des clamps à tuyau sont en bon état*

Oui
Non

Les clamps sont barrées avec 2 Teks*

Oui
Non

Les boulons et écrous sont marqués au Sharpie*

Oui
Non

Vérifier que le ''Breather'' du ''Gearbox'' (bouchon de reducteur) soit installé et que le bouchon de celui-ci soit retiré*

Oui
Non

Le convoyeur est bien graissé et il n'y a aucune bavure*

Oui
Non

Valider que la vitesse du convoyeur corresponde à celle du plan*

Oui
Non

Le convoyeur a été testé avec et sans trolley dans les deux sens (les trolleys doivent être chargés)*

Oui
Non

Si non, pourquoi:

S'assurer qu'il y a le collant Planiform sur le garde du booster*

Oui
Non

Convoyeur

NPF*

Oui
Non

Les joints sont bien grindés (les yokes ne sautent pas)*

Oui
Non

Les boulons et écrous sont marqués au Sharpie (ils ont été serrés)*

Oui
Non

Les Sets Screws des manchons de pattes sont serrées ET sécurisés avec des Gros Teks*

Oui
Non

La Pin tient le Yoke à son Lockpin et est orienté vers l'extérieur du convoyeur*

Oui
Non

Le frein moteur est enclenché*

Oui
Non
N/A

Valider la vitesse de 85 ft/min*

Oui
Non

Le convoyeur est muni d'un sélecteur électronique*

Oui
Non

Le réflecteur est bien fixé avec les vis*

Oui
Non

La procédure de test a été réalisée avec succès*

Oui
Non

1. Appeler la plaquette #10 2. Appeler la plaquette #20 3. Appeler la dernière plaquette du convoyeur 4. Appeler la dernière plaquette du convoyeur moins 10 (Ex: si 50 plaquettes totales, alors 50-10=#40) 5. Appeler la plaquette #10 encore

Si non, pourquoi:

Le convoyeur a des fixations quelconques (Panier, Crochet, etc.)*

Oui
Non

Vérifier qu'ils sont assemblés adéquatement*

Oui
Non

Les cable trays sont bien fixés*

Oui
Non

Les câbles électriques sont bien fixés sur le cable tray (Pas de câbles qui pendent)*

Oui
Non

Les sensors sont tous fonctionnelles*

Oui
Non

S'assurer qu'il y a le collant Planiform sur le panneau électrique*

Oui
Non

S'assurer d'appliquer de façon visible les autocollants gris Planiform 1" x 3" aux sections moteur et idler*

Oui
Non

Le convoyeur a été testé*

Oui
Non

Si non, pourquoi:

Convoyeur à Pic*

Oui
Non

La suspension est rigide (Ajouter Bracing au besoin)*

Oui
Non

Les clams sont barrées avec 2 Teks*

Oui
Non

Les boulons des clams sont en bon état*

Oui
Non

Les clamps sur le convoyeur sont barrées avec 1 Tek*

Oui
Non

Les boulons et écrous sont marqués au Sharpie (Ils ont été serrés)*

Oui
Non

Vérifier que le "Breather" du "Gearbox" soit installé et que le bouchon de celui-ci est retiré*

Oui
Non

Valider que la vitesse du convoyeur corresponde à celle du plan*

Oui
Non

Le convoyeur est bien graissé et il n'y a pas de bavure*

Oui
Non

S'assurer de la présence des autocollants Planiform sur le garde de la section moteur*

Oui
Non

S'assurer de la présence des autocollants Planiform sur le panneau électrique*

Oui
Non

Le convoyeur a été testé*

Oui
Non

Si non, pourquoi:

Le convoyeur tourne dans un seul sens*

Oui
Non

Respecte le sens de rotation du plan.*

Oui
Non

Le tendeur est monté avec des ressorts*

Oui
Non

Le convoyeur tourne dans les deux sens*

Oui
Non

Le tendeur ne doit pas avoir de ressort (si oui, voir avec l'ingénieur)*

Oui
Non

A2B*

Oui
Non

La suspension est rigide (Ajouter Bracing au besoin)*

Oui
Non

Les clams sont barrées avec 2 Teks*

Oui
Non

Les boulons des clamps sont en bon état*

Oui
Non

Les boulons et écrous sont marqués au Sharpie (Ils ont été serrés)*

Oui
Non

Vérifier que le "Breather" du "Gearbox" soit installé et que le bouchon de celui-ci est retiré*

Oui
Non

Valider que la vitesse du convoyeur corresponde à celle du plan*

Oui
Non

Le convoyeur soit bien graissé et qu’il n’y a pas de bavure*

Oui
Non

Les "clip strips" sont installés et fixés à l’aide de "spring pins"*

Oui
Non

Les clips et/ou pins sont en bon état et bien orientés.*

Oui
Non

Vérifier qu’aucune clip ne lève dans les courbes (Pas d'accrochage dans les clip strips)*

Oui
Non

Vérifier la tension au tendeur (entre 1 1/2" et 2" d’ouverture)*

Oui
Non

Les cable trays sont bien fixés*

Oui
Non

Les câbles électriques sont bien fixé sur le cable tray (Pas de câbles qui pendent)*

Oui
Non

Les sensors sont tous fonctionnels*

Oui
Non

Les conduits d'air sont bien fixés sur les cable trays (Pas de conduits qui pendent)*

Oui
Non

S'assurer qu'il n'y a pas de fuite d'air*

Oui
Non

Vérifier que l'entrée d'air est à la bonne pression (Selon gage de pression demandé)*

Oui
Non

Vérifier que chaque drop est fonctionnelle (Moineaux)*

Oui
Non

Couper toutes les Tie-Wrap*

Oui
Non

S'assurer de la présence des autocollants Planiform sur le garde de la section moteur*

Oui
Non

S'assurer de la présence de l'autocollants Planiform sur le panneau électrique*

Oui
Non

Vérifier que le rapport d'inspection est rempli (Rapport externe de celui-ci)*

Oui
Non

Le convoyeur a été testé*

Oui
Non

Si non, pourquoi :

Révision générale de l'installation

Les retouches de peintures sont faites*

Oui
Non

S'assurer de la propreté du système (pas de tâches de graisses ou autre)*

Oui
Non

S'assurer que l'identification des pièces soit retirée (tapes, marqueur, etc.)*

Oui
Non

S'assurer d'avoir retiré les Tie-Wrap inutiles et d'avoir coupé l'excédent sur ceux utilisés*

Oui
Non

Faire le ménage du chantier*

Oui
Non

Matériel de retour*

Oui
Non

Valider avec le chargé de projet le matériel qui doit être retourné*

Oui
Non

Envoyer le contenu des palettes à retourner au gestionnaire de projets (faire liste + photo)*

Oui
Non

Avoir bien placé le matériel de retour sur la palette (PAS DE PARTYMIX)*

Oui
Non

Avoir emballé et bien identifier la palette pour le retour de matériel*

Oui
Non

S’assurer que le matériel de retour soit situé à un endroit choisi par le client.*

Oui
Non
N/A

Client

Avertir le client lorsque le travail est terminé*

Oui
Non

Faire le tour de l’installation avec le client pour s’assurer de sa satisfaction*

Oui
Non

Faire signer la facture par le client (Bill bleu)*

Oui
Non

S'assurer d'avoir le chèque en main avant de partir si la job est COD*

Oui
Non
N/A

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Commentaires

Confirmation*

L'équipe d'installation se doit d'attendre l'approbation du responsable des installateurs avant de quitter le chantier.